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アメ車屋&農業の二刀流

エアコン修理
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    当店顧客のK5ブレイザー・6.2Lディーゼル車がエアコン不具合で入庫してます。
    真空リークテスト&加圧チェックの末、A/Cコンプレッサー本体NGの結論と目星をつけての作業。


    この年代の砲弾型 HR6 タイプのコンプレッサーは国内には在庫ほぼ見当たらないので、US本国から取寄せします。
    取寄せに10日程掛かりました。本来なら当店で在庫しておかなくてはならない部品ですので、お待たせして申し訳ないです。
    思えば2011年の震災後直ぐの納車した車、その時に交換したコンプレッサーでかれこれ7年間、アメ車の部品としてはまずまず頑張ってくれたのかな?と思います。
    | American car shop | 18:20 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
    エアコン点検
    0
      この時期になるとエアコン点検で来店されるお客様が多くなります。
      今日は当店顧客のエルカミーノのオーナーさんが宮城から来られました。

      朝から猛暑です。
      | American car shop | 12:03 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
      タイヤ交換
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        お店のご近所のお客様がタイヤ交換で来店されました。
        気温は30℃以上で蒸し暑く、15分位の作業で汗だくでした。
        | American car shop | 17:30 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
        初夏
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          連日30℃前後の気温で、東北地方もまるで夏の様な陽気です。

          今日はK5ブレイザーのオーナーさんがエアコン点検でお見えになりました。

          お帰りには快適に! 青空も綺麗です。
          | American car shop | 18:05 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
          アメ車は突然故障する
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            店内に展示中の82yコルベット。 洗車する為にIgキーをひねってクランキングさせるもエンジン始動せず。
            あれこれチェックした結果は点火系不具合が判明。


            比較的不具合の少ないHEIイグニッションだが、点火コイルの導通は問題無いのでコントロールモジュール(イグナイター)不具合であろうと交換を敢行。




            モジュールの裏面にヒートシールド剤を塗って取り付けます。部品のインストラクションに方法と必要性がキチンと書かれてます。

            指で塗り広げます。




            無事にエンジン始動完了!
            | American car shop | 14:16 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
            エルカミーノ
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              メンテナンスが終わり快調にご帰宅です。
              バイクを積んで、便利な車です。
              | American car shop | 12:20 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
              プラグワイヤー交換
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                車検で入庫中のエルカミーノ。
                車検後のメンテナンスでプラグワイヤーの交換、383エンジンにへダースを組んでいるのでワイヤーの取り回しに苦心します。


                | American car shop | 18:30 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                アストロのブレーキフルード漏れ
                0
                  久しぶりにお客様の車検を承りました。 車検切れで2年半放置のアストロ、嫌な予感がしましたが、案の定腹下からブレーキフルードがダダ漏れでした。

                  アストロやC/Kシリーズのウイークポイントのひとつ、冬場の融雪剤でブレーキパイプが錆びて漏れが発生します。


                  左後部の燃料タンク上部辺りから・・・


                  ブレーキパイプは純正部品が出ないので、汎用品で一から作るしかありません。
                  でももう何台も修理した経験があるので部品の選択や調達にも慌てません。作るべきパイプの口径や長さ、ジョイントの種類まで全てデーターがあります(笑)


                  インチ専用のフレアー加工工具とパイプベンダー (
                  Made in USA)
                  | American car shop | 18:47 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                  軽自動車検査協会
                  0
                    毎年期末は超混み合う陸運事務所。
                    今年はこのタイミングで商売上の車検や名義変更が無くてホットしてたんですが、運悪く農業用の軽トラックの入れ替えがあり名義変更手続きに来ました。

                    ここへは継続車検で時々来る程度ですが、窓口職員の対応の◯◯さが個性的なんで仕方なく来た時には、この時間が早く過ぎないかと・・・生理的にいつも思うんですよね。
                    昭和の時代に一個人として名義変更に行った神戸陸運事務所の対応や、ヤ◯セ神戸支店にシボレーの部品を買いに行った時の店の雰囲気(ドブネズミを見るような感じ)は忘れもせず脳裏に焼き付いて覚えてますけど、それと同じ感じの昭和時代のお役所に来た感じが味わえる面白い所です。

                    ちょうど今日は素人さんの書類の記入をヘルプする行政書士の人が2名居られてその方から声をかけて頂いたので相談しながら進めれたのですが、いきなり「譲渡証を貰ってないの?」と言う・・・
                    え、と一瞬頭が真っ白になりましたが、行政書士さんが窓口に行って確認して来たら、やっぱり要らないらしいと・・・ なんやねん! (こらオッサン、お前何し来とんねん! と心でちょっと思いました)
                    何でも良いが「譲渡証」も「実印」も必要無く認印で済んでしまう公的手続きって、何でもありやん?! ここは法治国家でっせ!

                    長時間待たされた挙句に窓口を転々とさせられる度に「これここでええかいな!」と段々と関西弁になりながら書類を差し出すと、ぶすっ垂れた窓口嬢に少し笑顔が見えて少しスムーズに事は進みました。(決して凄んだんではありません)

                    まあ色々有りましたが、ほぼ10年に一回位しか来ない所だから、慣れてないと言うのもあるけど、陸運事務所で普段行ってるアメ車の名義変更に比べれば遥かに複雑怪奇な手続き方法にブツブツ・・・

                    今時の軽自動車はほとんど登録自動車と構造も代わりないのだからもうそろそろ昭和脱却、陸運局で一本化して場所を分散してくれれば良いのに(因みにこんなに大きな面積の岩手県で陸運事務所と軽自動車検査協会はそれぞれたったの1箇所ずつしかありません)と、いつもの国土交通省官僚に対する不満などを行政書士の相談員(例のオッサン) と雑談も交えながら、今日はこの方が居て良かったなと思うひと時でした。



                    長時間の待ち時間、待合室のTVでは丁度センバツの大阪桐蔭高校の試合を見れて、これはスッキリ。相手が明◯義塾だったらもっともっと良かったのだが。
                    | American car shop | 19:14 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                    仙台港へ
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                      仙台港まで車を引き取りに来ました。

                      トワイライトタイムの仙台港




                      夜間の荷役の風景は好きです!
                      神戸港に比べたら、スーパーミニサイズですが・・・
                      | American car shop | 17:56 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |